پنل فیبر کربن 3K 10mm

توضیحات محصول

طرح سفارشی ورق های فیبر کربن CNC 3K 10MM

اطلاعات در مورد ورق های فیبر کربن

فیبر کربن، که به عنوان گرافیت کربن یا CF نیز شناخته می شود، یک ماده ساخته شده از فیبر نازک است که عمدتا از اتم های کربن تشکیل شده است.این فیبر ها نسبت به اندازه شان به خاطر تراز کریستالی میکروسکوپی اتم های کربن بسیار قوی هستندفیبر کربن با پیچاندن چندین هزار فیبر کربن به صورت یک رشته ساخته می شود که می تواند به تنهایی یا به یک پارچه بافت شود.این پارچه را می توان با رزین ترموپلاستیک ترکیب کرد و برای ایجاد قطعات کامپوزیتی مانند CFRP قالب یا زخم دادفیبر کربن دارای چندین الگوی بافت است و در هوافضا، ارتش، مهندسی عمران، ورزش های موتورسیکلت،و ورزش های رقابتی دیگر به دلیل وزن کم آنبا این حال، فیبر کربن در مقایسه با مواد مشابه مانند فیبرگلاس یا پلاستیک نسبتا گران است.

فیبر کربن در مقاومت در برابر تنش یا کشش بسیار عالی است، اما وقتی فشرده می شود یا در معرض شوک شدید قرار می گیرد، قوی نیست.فیبر کربن با عملکرد بالا برای اولین بار توسط راجر بیکن در مرکز فنی اتحادیه کاربید پارما ایجاد شداین فرآیند ناکارآمد بود و فیبر های حاصل فقط حدود ۲۰ درصد کربن و خواص مقاومت کم داشتند. در اوایل دهه ۱۹۶۰، دکتر "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبرت" "آلبآکیو شندو از آژانس علم و فناوری صنعتی ژاپن از مواد اولیه پلی آکریلونیتریل (PAN) برای ساخت فیبر کربن استفاده کرد، که در نتیجه فیبر حاوی حدود 55 درصد کربن است.

پتانسیل مقاومت فیبر کربن در سال ۱۹۶۳ توسط تاسیسات سلطنتی هواپیما در Farnborough، Hampshire، انگلستان مشاهده شد.که منجر به توسعه تاسیسات تولید فیبر کربن صنعتی توسط سه شرکت بریتانیایی شد.رولز-رويس از فيبر کربن در موتور هواپيمايي RB-211 استفاده کرد تا از خواص آن استفاده کنداما برنامه بلند پروازانه اش در معرض خطر بود وقتی که تیغه های کمپرسور فیبر کربن به راحتی از اثر پرندگان آسیب دیدندمشکلات رولز رایس آنقدر بزرگ شد که این شرکت در سال 1971 توسط دولت انگلستان ملی شد و کارخانه تولید فیبر کربن به صورت Bristol Composites فروخته شد.

در طول دهه ۱۹۷۰، کورتولدز همچنان یک تامین کننده عمده فیبر کربن برای بازار کالاهای ورزشی بود، که میتسوبیشی مشتری اصلی آن بود.کورتولدز با ساخت یک کارخانه در کالیفرنیا گسترش یافت، اما سرمایه گذاری بازده مورد انتظار را به ارمغان نیاورد و منجر به تصمیم به توقف تولید فیبر کربن در سال 1991 شد.شرکت RK Carbon Fibres Ltd مستقر در اینورنس، همچنان با تولید فیبر کربن برای کاربردهای صنعتی رشد می کند.

رشته فیبر کربن یک بسته از هزاران فیبر کربن است که هر فیبر دارای قطر 5-8 میکرو متر است و تقریباً به طور انحصاری از کربن تشکیل شده است.فیبر کربن از مواد اولیه مانند ریون ساخته می شودرشته فیبر کربن با تراکم خطی یا تعداد رشته ها در هر رشته رتبه بندی می شود، با برخی از انواع رایج استفاده شده از بافت ساده، 2 × 2 twill، 4 × 4 twill و ساتن است.

فرآیند تولید به طور معمول شامل گرم کردن رشته های PAN به حدود 300 درجه سانتیگراد در هوا است، که بسیاری از پیوندهای هیدروژن را شکسته و مواد را اکسید می کند.سپس PAN اکسید شده در یک جو بی اثر از گاز مانند آرگون به حدود 2000 °C گرم می شوداین زنجیره ها به هم متصل می شوند و ورق های باریک گرافن را تشکیل می دهند که به صورت یک رشته ستون تشکیل می شوند.محصول حاصل معمولا 93 تا 95 درصد کربن است.فیبر کربن همچنین می تواند با استفاده از قیر یا ریون به عنوان پیشگام ساخته شود.اما کیفیت حاصل این است که فیبر کربن می تواند با فرآیندهای درمان حرارتی افزایش یابد تا کربن مولوس بالا یا قدرت بالا ایجاد شود.کربن گرم شده در محدوده 1500-2000 °C (کاربوناسیون) بالاترین مقاومت کششی را تا 820،000 psi (5,650 MPa یا N / mm2) نشان می دهد.در حالی که فیبر کربن که از 2500 تا 3000 درجه سانتیگراد گرم می شود (گرافیتیزاسیون) ، ماژول انعطاف پذیری بالاتر تا 77 را نشان می دهد,000،000 psi (531 GPa یا 531 kN/mm2)

فیبر کربن دارای چندین مزیت نسبت به سایر مواد است، مانند نسبت قدرت بالا به وزن، گسترش حرارتی پایین و مقاومت بالا در برابر خستگی، که آن را برای کاربردهای مختلف مناسب می کند.در هوافضااز فیبر کربن برای ساختارهای هواپیما، از جمله بال ها، بدنه هواپیما و سطوح دم استفاده می شود. در کاربردهای نظامی، فیبر کربن برای زره بدنی و کلاه ایمنی بالستیک استفاده می شود.در مهندسی عمران، فیبر کربن برای تقویت سازه های بتنی مانند پل ها و ساختمان ها استفاده می شود تا ظرفیت حمل و مقاومت در برابر زلزله را افزایش دهد.

فیبر کربن نیز به طور معمول در صنعت ورزش های موتور استفاده می شود، جایی که اجزای سبک وزن می توانند سرعت و کنترل یک وسیله نقلیه را بهبود بخشند.صنعت فرمول 1 از دهه 1980 استفاده کرده، با استفاده از کامپوزیت های فیبر کربن برای شاسی، قطعات تعلیق و قطعات هواپیمایی.

با وجود مزایای آن، فیبر کربن در مقایسه با سایر مواد نسبتا گران است، که استفاده از آن را در برنامه های کاربردی با عملکرد بالا محدود می کند.پیشرفت در فرآیندهای تولید منجر به کاهش هزینه شده است، و دسترسی بیشتری به طیف گسترده ای از صنایع و کاربردهای آن را فراهم می کند.

به طور خلاصه، فیبر کربن ماده ای با خواص استثنایی است، از جمله نسبت مقاومت به وزن بالا و گسترش حرارتی کم.تولید فیبر کربن از زمان آغاز آن در دهه 1950 راه طولانی را طی کرده است، و در حال حاضر به طور گسترده ای در کاربردهای مختلف از جمله هوافضا، نظامی، مهندسی عمران و ورزش های موتور استفاده می شود.پیشرفت های بیشتر در فرآیندهای تولید ممکن است منجر به تولید مقرون به صرفه تر شود، باعث می شود که فیبر کربن برای طیف گسترده ای از صنایع و کاربردهای بیشتر در دسترس باشد.

صفحه ی فیبر کربنمشخصات: